анонимно
Хороший автомобиль. Рекомендую присмотреться.
Kia Rio седан Comfort 1.4 AT (107 л.с.,бензин) — опыт эксплуатации менее 6 месяцев
Доволен. Современное авто. Шустрое, экономичное, просторное.
Достоинства:
Цвет, дизайн. Как внутри так и с наружи. Достойная проходимость, просвет. Умеренные свесы. Отличное чувство габаритов. Хотя может это я сам такой красавчик ) Отличное освещение. Огромный багажник. Для такого движка оказался на удивление шустрым! Расход по трассе 90-120 км. час = 6.1 или 6.4 (зима).
Недостатки:
Несколько шумноват. Зимой , при образовании льда на заднем стекле что то постоянно щелкает ) В моей комплектации несколько темноват в салоне.
Киа Рио Престиж 1,6 МТ.
Здравствуйте. Напишу скорее не отзыв, а первые ощущения от покупки Киа Рио, так как это мой первый новый автомобиль.
Про муки выбора писать не буду, просто скажу, что вначале заказывал Хендай Солярис, но не дождался (6 месяцев ждал), его просто мне не привезли и сказали ждать еще месяца 2 как минимум, я плюнул и забрал взнос. Рядом находился салон Киа, зашел, посмотрел, прокатился, поинтересовался есть ли в наличии, сказали есть серебристый седан «Престиж» на механике (590 тыс. руб.) — решено: будем брать.
При покупке Доп. опции не навязывали (просто спросили, я ответил не надо и они больше не спрашивали), при покупке сделали подарок — защиту двигателя и ковры в салон и багажник. Отношение менеджеров салона Киа понравилось больше, чем в Хендае, хотя автомобиле на одном заводе делают или может то, что салоны разные.
Ну а теперь о самом авто. Внешний вид нравится — спереди немного агрессивный. Места в салоне достаточно (мой рост 175, вес 73, у жены рост 155, вес 50 — так что нам места вполне хватает, родственники и друзья большими габаритами тоже не страдают). За рулем вполне удобно можно разместиться и до всех органов управления дотянуться.
Как пишут про заднюю подвеску «мол кидает, швыряет при скорости выше 110 км/ч» — ничего подобного не заметил — вывод сам напрашивается: или народ НЕ умеет водить или пересаживаются с мерседесов, это не болид формулы и не порш, чтоб входить в повороты со скоростью 100 км/ч. Люди, будьте аккуратны на дороге, соблюдайте ПДД, в железных коробках ЖИВЫЕ люди.
Радует работа климат-контроля. Ручной тормоз отпустил ближний свет включился, поднял выключился — удобно и не забудешь включить. Еще бы к плюсу отнес то, что при запуске двигателя надо нажимать педаль сцепления (этакая защита от дурака). Двери при скорости 15 км/ч сами блокируются тоже очень удобная штука (как только ключ зажигания вынут они открываются или кнопкой на двери водителя), не надо волноваться за детей сзади и то, что на светофоре может кто-нибудь открыть дверь снаружи и украсть что-нибудь.
Про расход писать наверно еще рано, но все же. Ехал по трассе 90-100 км/ч, расход 6,2 л, при скорости 140 км/ч расход 6,4 л. В городе показывает 7,2 — 7,5, в зависимости от стиля езды — все данные с бортового компьютера.
Про шумоизоляцию колесных арок пишут многие и я с ними соглашусь, что все камушки слышно как ударяются в подкрылки и днище автомобиля, этот звук отчетливо слышен я думаю от того, что работа двигателя не слышна, только когда уже более 3,5 тыс. оборотов, тогда шум постепенно начинает проникать в салон.
Музыка обычная (я не меломан) и меня она устраивает, читает практически все диски (у знакомого на Пролоджи не читал).
Багажник 500 л, но мне не принципиально, так как ничего в нем не вожу, перевезти что-нибудь габаритное есть доставка или у родителей Субару Форестер или у тестя УАЗ Патриот.
Будут вопросы — пишите, отвечу.
По поводу того почему не купил б/у выше классом отвечу сразу, мне больше НЕ хочется б/у искать, тратить нервы, деньги и время на поиски подходящего автомобиля, да и не хочется больше б/у, кому что нравится, я сделал свой выбор в пользу нового авто.
По поводу почему не купил новое авто выше классом, тоже отвечу сразу Киа + 100 тыс. = Церато + 100 тыс. = Мондео и т.д., можно дойти до звездолета, я купил авто в соответствии со своими финансовыми возможностями, потом в будущем приобрету авто выше классом.
